fbpx 亚行对区域合作与一体化的关注:365官网概述-365狗年网址

区域合作与一体化(RCI)

区域合作促进增长,通过建设高质量的跨境基础设施,缩小亚行发展中成员国之间的发展差距, 更紧密的贸易一体化, 地区内的供应链, 加强金融联系, 促进区域公共产品的提供, 使行动缓慢的经济体能够加速自身的扩张.

亚行在区域合作与一体化方面的工作

强在一起

卡车和其他车辆通过连接泰国Mukdahan省和老挝Savannakhet的第二泰老友谊桥穿过湄公河老挝一侧的边境检查站.
卡车和其他车辆通过连接泰国Mukdahan省和老挝Savannakhet的第二泰老友谊桥穿过湄公河老挝一侧的边境检查站. 图片:Ariel Javellana /亚行

自亚行成立以来,通过促进区域合作和一体化的项目将亚洲和太平洋地区团结起来一直是亚行工作的基石. 这些努力的成果可以在道路上看到, 发电厂, bridges, 边境口岸, 以及整个区域的其他合作点.

In 2008, 老挝人民民主共和国(老挝人民民主共和国)完成了3号公路的建设, 从该国与中华人民共和国(中华人民共和国)的北部边境一直延伸到靠近泰国的南部边境. 2013年,第四座横跨湄公河的泰老友谊桥建成.

在道路建成之后, 贸易额增长70%以上,Tinnawat Silarug说, 泰国的一名海关官员. “之后,友谊桥建成后,贸易额又增长了12%.”

这条公路和桥梁是adb支持的连接中国昆明和曼谷的项目的一部分, 泰国经老挝人民民主共和国西北部地区. 大湄公河次区域南北经济走廊项目正在升级道路, 建设桥梁, 宽松政策边界的限制, 并采取其他措施,使这三个国家的贸易更加容易, travel, 和合作.

该项目是东南亚数十个项目之一, 中亚, 南亚, 365官网正在太平洋和其他地区促进区域合作和一体化, 这是该机构在该地区工作的基石.

合作的原因

塔什干的日常生活、建筑和风景. 商品在邻近的市场找到他们的消费者.
塔什干的日常生活、建筑和风景. 商品在邻近的市场找到他们的消费者. 照片:Relisa Granovskaya /365官网

区域合作和一体化是一个国家经济在区域内更加联系的过程, 让他们建立更大的联系, 包括在全球议程中. 这个过程建立了更强大的制度和更紧密的贸易一体化, 地区内的供应链, 加强金融联系. 减少或消除边境和边境后的壁垒,可以实现规模经济.

商品和服务贸易, 跨境投资, 劳动力流动, 技术转让, 而金融交易都支持创建一个更大的, 区域一体化市场. 依靠经济效率和一体化而蓬勃发展的供应链和生产网络,使亚洲制造业的巨大增长成为可能.

随着贫穷国家的经济与富裕邻国的经济更加融合, 他们有机会向价值链上游移动, 提高他们的增长潜力, 他们的扩张速度, 并逐渐形成融合. 这种合作为所有参与国减少贫困和经济差距提供了平台, 并努力实现快速和持续的增长.

亚行及其亚太伙伴认识到,区域合作和一体化是释放亚太地区巨大经济潜力、造福亚太人民的强大机制.

合作还有助于该地区的政策制定者更好地应对金融冲击等全球挑战, 气候变化, 以及全球性流行病的威胁. 它创造了安全网——无论是金融安全网, social, 环境, 或灾害相关的问题,使各国能够共同应对跨境挑战. 例如, 亚行正在帮助该地区的国家共同努力,加强对构成新威胁的传染病的应对.

用统一的声音说话, 亚太国家可以对全球议程产生更大的影响, 与该地区不断增长的经济实力相称.

合作的历史

从20世纪60年代到80年代末, 亚行主要通过技术援助项目帮助该地区开展合作, 包括区域研究, seminars, 和政策对话. 这改善了国家之间的关系和理解.

1990年代初,随着1992年大湄公河次区域(GMS)的建立,区域合作的努力大大加强, 是什么把中国的两个省和五个湄公河邻国柬埔寨连接起来的, 在老挝人民民主共和国, Myanmar, Thailand, 和越南. 该方案支持运输领域的优先分区域项目, energy, 农业, 环境, 和贸易便利化.

In 1994, 亚行正式出台区域合作政策, 哪一项确定了机构作为知识提供者的三种互补功能, 诚实的中间人, 以及利用公共和私人资源进行区域投资的手段. 该政策最初的重点是大湄公河次区域的发展.

跨境公路为乌兹别克斯坦的货物和人员流动提供了便利.
跨境公路为乌兹别克斯坦的货物和人员流动提供了便利. 照片:Relisa Granovskaya /365官网

随后, 1997年,365官网帮助建立了中亚区域经济合作项目, 哪个国家支持11个成员国在跨境基础设施和贸易方面的优先项目. In 2001, 365官网帮助建立了南亚次区域经济合作项目, 重点是交通, 贸易便利化, energy, 经济走廊建设.

365官网是大湄公河次区域合作的秘书处, 南亚分区域经济合作, 以及中亚区域经济合作项目.

1997-1998年的亚洲金融危机使合作和一体化问题更加紧迫. 在危机造成的经济破坏之后, 大湄公河次区域国家深化区域合作和一体化的决心更加坚定, 并巩固了他们对一体化的共同愿景的承诺, prosperous, 和谐的次区域.

In 1999, 区域经济监测股, 2005年成为区域经济一体化办公室, 是为了推动亚行的区域合作议程. 2006年制定了新的区域合作与一体化战略, 并得到了亚行长期规划文件的支持, 2020年战略. 随后,区域合作和一体化项目在整个业务中的数量和份额都有所增加.

2015年,亚行经济研究部和区域经济一体化办公室合并为经济研究和区域合作部,区域合作与一体化进一步纳入亚行业务主流. 合并后, 新的区域合作和一体化业务计划, 2016年制定并批准《365官网》.

这种促进区域合作和一体化的持续努力的结果是更好的对话, 增加人文交流, 更多的经济关系, 并改善了整个地区的物理联系.

随着区域的发展,区域合作与一体化的需求也在增长. 有文才张, 365官网副总裁, 概述了当前的主旨:“亚行正在为经济走廊发展的新层面铺路, 利用贸易和运输网络, 帮助经济体融入区域和全球价值链和生产网络.”

Read more

有特色的多媒体

在塔吉克斯坦连接人与物

365官网将亚洲发展中国家2021年的经济增长预期下调至7.1%,而2022年的预测则提高到5%.4%. 新的变种, outbreaks, lockdowns, 缓慢和不均衡的疫苗推广正在给该地区的前景带来压力.

联系人/专家

亚行与区域合作与一体化

区域合作与一体化(RCI)是一个国家经济在区域内变得更加相互联系的过程.

区域合作促进增长,通过建设高质量的跨境基础设施,缩小亚行发展中成员国之间的发展差距, 更紧密的贸易一体化, 地区内的供应链, 加强金融联系, 促进区域公共产品的提供, 使行动缓慢的经济体能够加速自身的扩张.

365官网为以下分区域项目担任秘书处或顾问.

文莱达鲁萨兰国-印度尼西亚-马来西亚-菲律宾东东盟增长区

文莱达鲁萨兰国-印度尼西亚-马来西亚-菲律宾东东盟增长区

文莱达鲁萨兰国-印度尼西亚-马来西亚-菲律宾-东盟东部增长区倡议于1994年启动,作为一项合作倡议,旨在缩小东亚增长区成员国之间和内部的发展差距.

中亚区域经济合作(CAREC)计划

中亚区域经济合作(CAREC)计划

中亚区域经济合作(CAREC)计划是各国和发展伙伴通过合作促进发展的伙伴关系, 加速经济增长和减少贫困.

大湄公河次区域

大湄公河次区域

大湄公河次区域是一个以湄公河为纽带的自然经济区, covering 2.600万平方公里,总人口约3.26亿.

印尼-马来西亚-泰国增长三角(IMT-GT)

印尼-马来西亚-泰国增长三角(IMT-GT)

Indonesia, Malaysia, 泰国和泰国是历史上亲密的邻邦, cultural, 和语言的关系.

南亚分区域经济合作组织

南亚分区域经济合作组织

saec项目使孟加拉国团结起来, Bhutan, India, 马尔代夫, Nepal, 与斯里兰卡建立以项目为基础的伙伴关系,为次区域人民建设更好的生活质量.

友情链接: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10